Bukan untuk meraih simpati, tetapi untuk diberikan peluang dan sokongan bagi berdikari dan membuktikan kemampuan diri meskipun tergolong dalam kelompok Orang Kurang Upaya (OKU).
Itulah pandangan Siti Fatimah Badrun, 37, dan suaminya, Niyaz Naathan Vellasamy, 43, pasangan OKU yang cacat kedua-dua kaki dan menjadi pemandu Grab OKU pertama di negara ini. Mereka tidak mahu hanya duduk diam, tetapi aktif menerima panggilan dan menyediakan perkhidmatan tanpa membiarkan kekurangan diri mereka menghalang.
Siti Fatimah juga menegaskan bahawa sesetengah orang sering memandang rendah kemampuan golongan OKU.
Saya dilahirkan dengan kecacatan pada kedua-dua belah kaki. Saya pernah melakukan pelbagai jenis pekerjaan, termasuk sebagai operator, untuk meneruskan kehidupan, sebelum mendapat tahu bahawa Grab Malaysia menawarkan peluang sebagai pemandu untuk orang seperti saya.
“Saya hampir tidak percaya bahawa masih ada individu atau organisasi yang mengambil berat tentang masalah kami. Grab memberikan sokongan penuh, dan ketika saya bersama suami mendaftar untuk kursus, mereka mengajarkan kami cara menggunakan aplikasi Grab, Waze, serta cara mengurus dan berkomunikasi dengan penumpang,” katanya.
Pada awalnya, ramai yang tidak menyangka bahawa beliau seorang OKU kerana beliau sengaja menyembunyikan kecacatannya.
Mereka menganggap saya normal, tetapi setelah diberitahu saya seorang OKU, mereka terkejut dan mula melihat bagaimana saya memandu kereta.
Mereka nampak ragu-ragu apabila saya memandu, tetapi lega dan tersenyum setelah melihat salinan lesen memandu saya di dashboard.
Selepas itu, mereka memberi kata-kata semangat dan berbangga kerana OKU seperti saya tidak bergantung pada nasib tetapi berusaha berdikari,” katanya.
Siti Fatimah meneruskan, beliau memulakan tugas seawal jam 10 pagi dengan mengaktifkan aplikasi Grab Waze untuk mencari penumpang di sekitar perumahannya di Subang Jaya.
Biasanya dalam masa 10 hingga 15 minit, ibu pejabat Grab akan memaklumkan jika ada penumpang yang perlu diambil. Kadangkala penumpang datang dari Puchong, USJ, atau One Utama.
Paling jauh, saya pernah membawa penumpang ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) di Sepang. Saya tidak memilih penumpang dan biasanya sehari saya dapat sekitar 10 trip, melainkan jalan sesak yang membuatkan saya terpaksa menolak tempahan,” katanya.
Beliau menyatakan bahawa memandu Grab adalah kerja sambilan dan setiap bulan beliau memperoleh tambahan RM1,000, yang dianggap sangat berbaloi.
Sekarang terdapat 400 pemandu OKU seperti saya dan suami yang berkhidmat dengan Grab Malaysia. Namun, ada juga yang cacat pendengaran dan bisu. Kami berkomunikasi dengan kad khas yang disediakan oleh Grab,” katanya.
Beliau, yang belum mempunyai anak, turut berkongsi cabaran yang dihadapi seperti penumpang yang membatalkan tempahan setelah mengetahui beliau seorang OKU.
Ini perkara biasa. Ada juga pemandu teksi yang berpura-pura menjadi pelanggan Grab dan membatalkan tempahan apabila kami sampai di lokasi mereka,” katanya.
Suaminya, Niyaz, turut mengakui mengalami situasi yang sama dengan ‘ditipu’ oleh pelanggan yang membuat panggilan palsu.
Niyaz berkata, beliau dan Siti Fatimah bergilir-gilir menjadi pemandu Grab kerana mereka hanya mempunyai satu kenderaan yang terpaksa dikongsi untuk mencari rezeki.”